国内涂料市场的现状和发展方向

    涂料在世界各地应用在每一个行业，但是每一个地区和国家所用的涂料原料又各有不同。比如，羧酸官能团的聚酯/TGIC体系的粉末涂料在欧洲比较流行，以脂肪族聚异氰酸酯为交联剂的聚氨酯体系的粉末涂料在美国一直占据主导地位，在日本，以二元酸为交联剂和使用含缩水甘油基的丙烯酸树脂为基料的粉末涂料一直占据市场的主导地位，在美国和欧洲，应用于户内的以羧酸聚酯和环氧树脂为基料的“混合型”粉末涂料是最受欢迎的。那么，涂料在我国应用到各行业的市场情况是怎样的呢？

　　汽车工业是我国的支柱产业，汽车用粉末涂料有环氧聚酯混合型、聚酯型、聚氯酯型和丙烯酸型等。粉末涂料应用于汽车始于上世纪初，1990年底部分汽车零部件上喷涂粉末涂料获得成功，随着技术的日趋完善和粉末涂料性能的提高，现已完全能满足轿车涂装的各项要求，如外观装饰性、耐候性、耐化学品性、抗刮伤性、抗紫外线性等。

　　目前国内粉末涂料在汽车工业中多用于汽车发动机、底盘、车轮、滤清器、操纵杆、反光镜、雨刮器和喇叭等零部件的涂装。由于技术的限制，目前汽车用粉末涂料只是单色系列，如中涂和清漆，这是由于粉末涂料不能象液态涂料那样可以迅速换色。今后汽车用粉末涂料的发展，将在进一步提高耐候性、抗紫外线性、低温化、薄膜化和提高装饰性方面努力。随着环保要求越来越严和粉末涂料技术的不断提高，粉末涂料的应用将越来越广泛。

　　随着欧洲对聚酯/TGIC体系和美国对聚氨酯体系的广泛接受，户外应用粉末涂料市场正不断得以扩大。在欧洲，许多建筑上的铝合金材料是采用聚酯/TGIC体系粉末涂料进行涂装，在5到7年后，保光率为65%～85%，在十年后保光率为50%～65%。十年后涂膜厚度仅仅减少2～3%26mu;m。虽然已经找到了TGCI的替代品、例如羟基烷基酰氨或二缩水甘油酯体系的粉末涂料已占据了一定的市场，许多人使用这样的体系的粉末涂料可获得满足的结果。

　　粉末涂料其它的市场还包括应用于管道方面和用于增强螺纹钢筋的的防腐蚀性粉末涂料，该类粉末涂料主要以纯的环氧体系(熔结型)为主。在欧洲螺纹钢筋的市场几乎被忽视，但从技术的角度来看，这个领域被认为具有很大的增长空间。由于在不同地区统计分类方法的不同，对不同领域粉末涂料的消耗量进行评估将是十分困难的。当用粉末涂料与一些符合选择原则的VOC(挥发性有机化合物)涂料进行经济对比时，必须重视包括涂装成本在内的总成本。相对于其它一些环保涂料，在实际涂装过程中，使用粉末涂料的优势是原材料利用率从95%提高到99%；能量损耗则降低30%(与传统低固含量的瓷漆相比)；劳动力花费将降低40%～50%；由于表面缺陷而丢弃的物料大约减少4～6倍，因此几乎减少90%的废料。

　　在涂装设备方面的最新发展是制造了更轻易被清洗、换色更快的涂装生产线；开发低温固化和高反应活性粉末涂料的趋势能提高生产线速度、节省能量、使粉末涂料在经济方面的优势更具吸引力。

　　MDF采用粉末静电喷涂具有涂膜性能优良、施工效率高、能耗低等优点，固体分100%的粉末涂膜将木制品包封后可防止木材内部有害物质的挥发，使其成为名副其实的绿色产品。当然，需要改善的，比如粉末的化学贮存稳定性：潜催化剂、或能阻止基料在贮存温度时反应而不影响固化条件的助剂。物理贮存稳定性：提高体系的玻璃温度，但不影响体系反应速度和体系粘度纸张、塑料、木材及家具制造业也是涂料的最大用户之一。粉末涂料已成功地应用于热敏材质的涂装，并且真正实现了工业化生产。作为一支新兴的具有广阔前景的涂料品种，粉末涂料将进一步挤占液体涂料市场。UV固化粉末涂料和低温固化粉末涂料制造工艺的完善，使粉末涂料应用于热敏材质成为可能。现已投入运营的粉末涂装流水线，都是用于MDF(中密度纤维板)涂装的。

　　卷钢涂装是一种预涂装，与传统的“后涂装”工艺有所不同，由于具有简化生产工艺、高效施工、节省投资和运转费用、符合环保法规要求、涂膜性能优于传统方法等一系列优势，卷钢涂料成为当今涂料行业的发展方向之一。