我国涂料企业突围策略

　　2009年涂料企业正经历一场变革，国家对涂料企业的要求越来越严格，必有的涂料安全生产许可证，被划入危险化学品行业的涂料运输问题，都是涂料企业不得不面对的现实问题。

　　涂料作为化学品已经被国家划分到危险化学品的范围，涂料安全生产许可证则是国家要求涂料企业生产必须具备的证件，目前国内很多涂料企业并不能够达到国家规定的各种生产条件，因此，涂料安全生产许可证的申领并不如企业所设想的那么简单，国内大多数涂料企业现在并不具有涂料安全生产许可证，这对企业的生产提成了更高的标准，如果没有安全生产许可证，企业将面对停产或转产的现状，如果想申领就必须提高企业自身的生产设备及管理水平，而这对于在金融危机中挣扎的中国涂料企业来说，无疑是很大的成本负担。

　　如何解决这个问题?国内大部分涂料企业需要深思。只有提高自己的软硬件设施，才能够真正达到健康、环保的生产环境，符合国家标准。申领到涂料安全生产许可证。

　　生产的问题解决了，运输问题则成为最重要的环节。

　　近年国家对危险化学品运输的要求越来越严格，涂料产品的必须是拥有危险化学品运输许可的专业危险化学品运输专用车，否则就将面对高额的罚金。危险化学品运输专用车队的建设由于其特殊性，必然牵扯到企业的利益，需要巨大的财力投入，才能设立专业的运输队。

　　像华润等涂料企业已经建立了自己集团的专业危险化学品运输车队，但是规模相对小的涂料企业则无此财力建立专业运输车队。从而运输问题成为企业销售过程中的症结所在。

　　以前叶子也关注过，国家在2009年十大产业振兴计划中的物流产业调整规划，希望细则的出台能够对我国的危险化学品运输提出有建设性的改革方案。以降低涂料企业在产品运输过程中增加的高额成本，从而降低消费者购买涂料产品的消费压力。