武广高铁：首次春运效果佳 示范效应凸显

　　文/中投顾问

　　据武汉市假日办的消息，随着武广、华东等方向高铁开通，武汉市今年春节一改往年出游客源地的状况，首次呈现“进”超过“出”的态势。春节7天有超过3万人次以上的珠三角游客搭乘武广高铁游览武汉，不少景区接待游客的八成比例为广东游客。黄金周7天，武汉市旅游景区共接待游客181.9万人次，同比增长6.4%，实现旅游收入6.36亿元，同比增长15.5%。

　　中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，通过武广高铁首次春运表现，可以看出武广高铁的典型性和示范效应。武广高铁改变的不仅仅是客运结构及铁路运输现状，更主要是高铁沿线形成一条黄金经济带，对鄂湘粤三省的各个产业都将产生直接或间接的影响，对“中部崛起”和“泛珠三角”区域经济发展有非常重要的拉动作用。

　　对长株潭来说，武广高铁开通使得“9+2”更为现实，它将加快长株潭融入泛珠三角的进程。对珠三角来说，武广高铁也使得9+2格局中的珠三角的聚集能力和辐射能力得到增强，鄂湘粤3省正式进入“3小时经济圈”。

　　对武汉来说，武广高铁的开通，将有助于其打造枢纽型物流和物流型枢纽。自古以来武汉的区位优势得天独厚，集铁路、公路、水运、航空、信息5大枢纽于一身。武广高铁从铁路上使得武汉的交通枢纽地位更加凸显。

　　黎雪荣指出，与此同时，中国城市群也在不断壮大。除了长三角、珠三角和环渤海这3大国际性经济圈之外，还有沈阳大连城市带、中原城市群、成渝、大武汉、海西、山东半岛、关天这7大国家一级城市群，此外还有大批类似长株潭这样的省一级城市群。武广高铁使得武汉、长沙和广州成为“高铁交通圈”，对于其他城市群带来了示范效应，类似的“高铁交通圈”将遍布全国。

　　中投顾问最新发布的《2010-2015年中国城市轨道交通与设备行业投资分析及前景预测报告》显示，按照《中长期铁路网规划》，到2012年，我国将有1.3万公里的高铁投入营运，并形成以北京为中心到绝大部分省会城市的1小时至8小时交通圈。按规划我国将在环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区建设城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。