主题词:珠三角 交通

加快珠三角一体化进程 交通先行

2010-03-31 中国建材投资网
 
中投顾问提示:珠三角经济圈年票互认,将给市民和企业都带来实实在在的好处,更有助于加快珠三角区域的合作,促进珠三角一体化。

  文/中投顾问

  经广东省政府批准,从3月31日零时起,广州、佛山、肇庆三市实施路桥车辆通行费年票互认。广佛肇实施年票互认后,三市车主只需购买本市年票就可畅行其他两市,不需再缴交车辆通行次票费。1—2年内深圳、东莞、惠州三市通行费互免,到2012年底,珠三角九市的年票将实行互认。

  中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为,珠三角经济圈年票互认,将给市民和企业都带来实实在在的好处,更有助于加快珠三角区域的合作,促进珠三角一体化。

  比如,对于惠州、江门等二线城市,有助于更好地依托良好的区位优势,抓紧广东区域经济发展的新机遇,积极融入区域新格局中去。当前,惠州主要瞄准“深莞惠”经济圈,江门则进一步融入“广佛经济圈”。

  黎雪荣指出,现代交通已成为珠三角经济一体化的先导,广珠轻轨、港珠澳大桥、深中通道都将加速推进珠三角地区的工业、物流、服务业等各产业的一体化发展。未来珠三角各城市间的行政壁垒也将逐步被打破。

  珠三角地区各城市间的各项合作正向逐步朝纵深推进,各城市之间制约发展的各种障碍也在逐步消融,这都将推动整个区域一体化进程。有利于加速产业升级发展,以及珠三角区域内政治、经济、文化等的更紧密的交流与合作。

  事实证明,实行年票制后,提高了公路通行效率,方便了乘客也给企业和地方带来了经济效益。2010年1月1日,珠海、中山、江门三市实行年票互认,效果显著。落户江门的项目有48个,总投资约10亿元。年票互认后,温州商对投资江门的兴趣更加浓厚,将有近70多家生产LED等绿色光源产品的企业已正在和准备从中山转移到江门,江门迎来投资热潮。

  年票互认对于物流业的发展更是一大利好。珠海亿邦达物流公司相关负责人介绍,该公司车辆往返广州必经中山,现路过中山无须再缴费,一辆中型货车仅在该路段每年便可省1万元路桥费,大拖货车每年可省2.5万元。

  中投顾问最新发布的《2010-2015年广东省交通行业投资分析及前景预测报告》显示,2009年出台的《珠江三角洲地区发展建设规划纲要》,提出要大力推进交通基础设施建设,形成网络完善、布局合理、运行高效、与港澳及环珠江三角洲地区紧密相连的一体化综合交通运输体系,使珠江三角洲地区成为亚太地区最开放、最便捷、最高效、最安全的客流和物流中心。并制订了《推进交通一体化(公路水路)工作方案》,提出珠三角区域交通一体化从解决交通“瓶颈”入手,加快推进区域融合。
 

 
 
 
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