【楚天都市报】锂电企业未来业绩被透支

　　昨日，8月锂概念第一妖股成飞集成（002190）股价上涨2.41%，虽然跑赢大盘，但显然已经失去了“妖气”。在月线上，成飞集成8月累计涨幅119.41%，经过监管部门的打压，9月累计涨幅-12.21%。

　　沪指大盘连续4个交易日累计涨幅8.83%，而10月截至昨日，成飞集成累计涨幅10.45%，科力远（600478）累计涨幅1.52%，南都电源（300068）累计涨幅-2.60%，都被大盘甩到后面。

　　近日，读者给《股事直通车》栏目发来邮件询问：锂电概念，还有行情可期待吗？

　　行情

　　锂电池板块一度集体疯狂

　　今年以来，国内资本市场上许多锂电池题材上市公司的股票价格出现了大幅上涨的现象。在国内股票市场整体低迷的大背景下，锂电池板块上市公司的股票价格上涨幅度之大，上涨趋势持续时间之长，引起了广大投资者的强烈关注。

　　7月以来，锂电池概念板块数十只股票的平均涨幅高达59.73%，涨幅最大的成飞集成甚至达到了347%；同期上证指数涨幅不过11%。

　　记者发现，截至9月上旬，仍有券商和一些研究机构力挺锂电行业。中银国际9月9日发布锂离子电池行业研究报告称，锂电池行业有望呈现爆发式增长；安信证券9月10日发布锂电池行业研究报告，看好动力电池行业发展空间。

　　反思

　　锂电市场启动时间不确定

　　研究发现，目前锂电池概念板块上市公司中，原本就以锂电池上下游生产为公司主营业务的上市公司数量占该板块的涉锂公司总数的52%，大部分涉锂公司对于该行业处于“半路出家”状态。这些企业看中的是国家扶植的政策优惠与未来的市场前景，但在人才与技术经验方面的储备明显不足。

　　目前尚处于概念状态的锂电池概念股，全板块新项目大面积盈利并不现实，估值高企就成为摆在投资者面前的问题。中投顾问最新研究表明，锂电池企业，特别是一些主营业务为汽车动力锂电池的企业，要想将新能源汽车概念变成实实在在的业绩，还需要较长一段时间。

　　一方面，目前国内从事动力锂电池研发的企业大多未掌握相关核心技术，能够批量生产汽车、用锂动力电池的企业屈指可数；另外，企业经营一般都会遵循以销定产的原则，而国内新能源汽车实现产业化最早也要到2015年以后，动力锂电池市场的真正启动时间还不确定。

　　警示

　　估值大幅度偏离基本面

　　事实上，锂电池产品并非最近才被研发出来，它早就被用作手机、笔记本电脑等电子产品的便携式移动电源，而以前国内从事锂电池业务的企业也不在少数。之所以今年以来该领域内的企业在资本市场上异常火爆，是与年初以来政府部门密集出台了一系列新能源汽车产业扶持政策分不开的。

　　不难发现，锂电池板块企业的股价大幅度偏离了基本面，其背后是一个强烈的预期，即动力电池是新能源汽车最重要的零部件，而未来车载动力电池将大多采用动力锂电池。

　　但是，这个预期后面，即有一个不确定性。“虽然当前业界基本达成共识，锂电池在未来相当长一段时间内将会是新能源汽车首选的储能装置，但是根据锂电池使用正极材料的不同，其又可细分为锰酸锂、钴酸锂、磷酸铁锂等类型的锂电池，究竟哪一种锂电池会成为未来主流的车用动力电池，这是投资者不得不深入思考的一个问题。”中投顾问研究员李胜茂认为。

　　其实，券商中也不乏理性观察者。国信证券在8月底的一份研究报告中就曾指出，锂电题材由于短期涨幅较大，对其中缺乏基本面支撑的个股应加以警惕，“建议在当前布局上更加注重实质性业绩增长”。

　　原文发布地址：http://auto.gasgoo.com/News/2010/10/130927442744123.shtml （楚天都市报）