【中国经济和信息化】石油三巨头竞争升级

 　　在目前全球可开采油气资源储量日益减少的情况下，只有在上游获得充足的油气资源储备，才能保障石油企业的可持续发展。

　　仅仅是采油，中石油(601857.SH)平均每日就净赚3.57亿元。在这种利润诱惑下，中石化(600028.SH)、中海油(00883.HK)两大巨头也来抢食这个产业源头的行为，也就不会让人感到惊讶。
 
   9月10日，中石化山东LNG(液化天然气)项目奠基仪式在山东青岛胶南市举行。

　　而在8月31日，由中石化投资建设的国内第二条天然气长输管线川气东送工程已开始正式投入商业运营。

　　中石化新闻发言人黄文生曾对媒体表示，川气东送工程全面完工后，将每年为中石化增加收入200亿元左右。

　　“这对中石化来说意义重大。”中投顾问产业研究中心能源行业研究员周修杰在接受《中国经济和信息化》记者采访时表示，“一方面公司在国内的市场份额有望大幅提高，缩小与中石油的差距；另一方面，公司的业绩也将得到提升。”

　　争抢上游

　　从国际上的大石油公司来看，一般情况下，谁拥有的上游资源最多，谁的盈利空间就最大，这一点毫无疑问。中国石油大学中国能源战略研究中心执行主任王震在接受《中国经济和信息化》记者采访时表示。

　　近期披露的三大石油公司半年报显示，最赚钱的中石油几大业务板块全线飘红，勘探和开采板块是其盈利的支柱，占到了中石油总营业利润的82%。随着今年国际油价的上涨，中石油采油业务利润率大幅增长，其勘探开采业务板块实现经营利润733.7亿元，比上年同期增长94.9%。按净利润计算，中石油平均每日净赚3.57亿元。

　　而中石化由于受到炼油板块业务拖累，利润增幅明显弱于其他两大石油公司。

　　一直以来，原油炼化加工是中石化在石油产业链中的优势板块，而原油的勘探开采则一直是中石化的上游短板，尤其在天然气产量方面中石化与中石油相差甚远。

　　据周修杰提供的资料显示：2009年我国天然气产量约为854亿立方米，其中中石化的产量只有85亿立方米左右，仅占有约10%的市场份额。随着川气东送工程的建成投产，这一市场格局发生了改变，中石化的天然气份额将突破200亿立方米。

　　一位熟悉国内能源公司的知情人士告诉记者，中石化一直有心加大上游勘探开发力度。主要是由于原油和天然气价格较高，国家对成品油的价格控制很严，导致国内勘探开采石油和天然气的利润率比炼油高。

　　作为亚洲最大的炼油企业，从其披露的2010年半年报来看，中石化虽然经营收入高达9365亿元，在三巨头中位列第一，但来自其传统强项炼油业务的收益受到国际油价快速上涨的挤压，营业收益仅为57亿元，缩水幅度高达70%。而此前相对弱势的上游产业对利润的贡献大幅增加，其中勘探及开采事业部实现经营收益220亿元，同比增加299.7%。这意味着勘探及开采板块给中石化带来的直接收益已超过炼油和卖油的收益之和。

　　三大油企中，中海油的净利润增幅最大，上半年实现净利润259.9亿元，同比增长109.6%。中海油净利润的大幅增长，得益于去年和今年上半年中海油新投产项目带来的油气产量的增长。中海油称，在此期间共有6个新项目宣布投产，其中4个在今年上半年投产。

　　周修杰对此分析认为，在目前全球可开采油气资源储量日益减少的情况下，只有在上游获得充足的油气资源储备，才能保障石油企业的可持续发展。

　　全产业链布局

　　周修杰认为：“打造全产业链将使整个行业的发展更加集中，促进产业集约化发展，增强行业抗风险能力，特别是对我国石油企业来说，能够有效抵御国际原油价格的波动，平衡收益。此外，进行全产业链布局，还有利于强化自身薄弱环节，实现业务互补，提升行业整体水平和竞争力。”

　　受去年油价跳水的影响，三大油企已明显加快了全产业链布局。

　　今年4月13日，中石化宣布出价约46.5亿美元购买美国康菲石油拥有的加拿大油砂开采商辛克鲁德有限公司9.03%的股份。该项目是北美油气行业最大的一笔并购投资。中石化表示，该次收购是中石化开拓非常规油气资源领域的一项重大战略举措。

　　中石化在上游产业链下了不少的功夫，在中下游也极力增强优势地位，如加大对炼油厂的投入，新建炼油厂，新建加油站。

　　中石化总裁王天普在2010中国国际石油化工大会上也对媒体公开表示，未来10~15年内，中石化将强化上游勘探开发“国际化经营”一体化工作，将中石化打造成具有较强国际竞争力的跨国能源化工公司。

　　中石油则是在炼油业务上发力，要把新疆克拉玛依打造成国内第一家年炼油规模超过3000万吨的大炼厂，也要把兰州石化升级为3000万吨的大炼厂。同时中石油亦强调，其海外拓展进一步加强，效果十分明显。该公司今年上半年海外业务实现油气净产量5520万桶，比去年同期增长8.3%，占公司总产量的8.9%。

　　与此同时，之前只有海上勘探和开采业务的中海油也明显加快了布局中下游的速度。中海油半年报称，公司除了加强现有的上游业务在海外布局外，在中下游业务方面，该公司也在推进国内的炼油厂和加油站布局。

　　“只有将全产业链打通了，才能纵向整合市场资源，企业才能做到对自身资源的最优配置，从而节约成本。”中商流通生产力促进中心分析师宋亮在接受《中国经济和信息化》记者采访时表示。

　　控制全产业链，便于企业提高上下游产业供求效率，降低成本，而且更多的是有利于占据相关市场资源和市场份额。宋亮说，在成品油销售方面，如果企业掌握了石油资源，可以进口低价石油；在炼油方面，如果企业在其销售区周边有炼油厂，那么它供应周边地区的成品油会节约物流成本。最后达到降低成品油的成本，提高其竞争力的目的。

　　产能过剩？

　　三大石油企业全力奔向石油一体化企业的举措，也不免引起业内人士的担忧。

　　王震对记者坦言，油企如果盲目地向全产业链扩张或将导致石油行业产能过剩以及重复建设。

　　2010年，我国的原油加工能力已经达到5.1亿吨/年，原油加工量约为4亿多吨，也就是说开工率为80%。按照目前的增长态势，几年后我国原油的加工能力可达到7亿多吨。如果将来成品油没有出口，仅凭内需消费，很可能会造成炼厂产能过剩的情况。

　　王震表示，要避免出现产能过剩以及重复建设，需要政府进行宏观调控，实现炼油厂、加油站等设施的合理布局。目前，现在中石油的炼油厂大部分是在东北和西北，而成品油消费的重点区域是在华东、华南地区，必然会出现油南下的情况。但从国家角度就需要考虑成品油南下还是原油南下。

　　王震告诉记者：“虽然国家发改委曾经对炼油厂的布局提出了一个规划，但是我个人认为，上述担心不是杞人忧天，出现产能过剩是有可能的。”

　　而对于企业而言，扩大规模是件好事。从目前来讲，公司的竞争和布局都是理性的，但是每个个体都是理性的，加起来的总和未必也是理性的。

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